Εμβληματικός τροχός ανεμιστήρα φυγοκεντρικού ανεμιστήρα
περιγραφή προϊόντος
Σύμφωνα με τη γωνία του πτερυγίου, ο τροχός ανεμιστήρα του φυγοκεντρικού ανεμιστήρα μπορεί να χωριστεί σε τροχό ανεμιστήρα με κλίση προς τα εμπρός, ακτινωτό τροχό ανεμιστήρα και τροχό ανεμιστήρα με κλίση προς τα πίσω.Σύμφωνα με τη γωνία του πτερυγίου της πτερωτής, η φυγόκεντρη πτερωτή μπορεί να χωριστεί σε τρεις τύπους: πτερωτή με κλίση προς τα εμπρός, ακτινική πτερωτή και πτερωτή με κλίση προς τα πίσω.Σύμφωνα με τη δομή της πτερωτής, η πτερωτή μπορεί να χωριστεί σε δύο τύπους: πτερωτή πολλαπλών πτερυγίων και διαιρεμένη πτερωτή.Σύμφωνα με τις απαιτήσεις εγκατάστασης του κινητήρα, μπορεί να χωριστεί σε πτερωτή εξωτερικού ρότορα και πτερωτή εσωτερικού ρότορα.
Η μπροστινή πτερωτή αναφέρεται στην πτερωτή της οποίας η γωνία εξόδου είναι μεγαλύτερη από 90 μοίρες, η οποία ονομάζεται επίσης μπροστινή πτερωτή.Σε γενικές γραμμές, από την προοπτική του ακτινικού τμήματος της ανεμογεννήτριας, η περιλαμβανόμενη γωνία μεταξύ της γραμμής επέκτασης έξω από το πτερύγιο και της αντίστροφης εφαπτομένης της φοράς περιστροφής του πτερυγίου σε αυτό το σημείο είναι μια αμβλεία γωνία, η οποία είναι ένας άνεμος με κλίση προς τα εμπρός τουρμπίνα.Η πτερωτή προς τα πίσω αναφέρεται στην πτερωτή της οποίας η γωνία εξόδου είναι μικρότερη από 90 μοίρες, η οποία ονομάζεται επίσης πτερωτή προς τα πίσω.Σε γενικές γραμμές, από την προοπτική του ακτινικού τμήματος της ανεμογεννήτριας, η περιλαμβανόμενη γωνία μεταξύ της γραμμής επέκτασης έξω από το πτερύγιο και της αντίστροφης γραμμής εφαπτομένης της κατεύθυνσης περιστροφής του πτερυγίου σε αυτό το σημείο είναι μια οξεία γωνία, η οποία είναι ανεμογεννήτρια με κλίση προς τα πίσω.
Τα πτερύγια της πτερωτής πολλαπλών πτερυγίων είναι περισσότερα από αυτά της ανεμογεννήτριας, γενικά περισσότερα από 30 πτερύγια, και είναι ομοιόμορφα κατανεμημένα έξω από την άνω και κάτω πλάκα της πτερωτής σε σχήμα μακριάς λωρίδας.Τα άκρα των άνω και κάτω πλακών της πτερωτής είναι γενικά τα ίδια.
Τα πτερύγια της φυγοκεντρικής ανεμογεννήτριας είναι γενικά μικρότερα από 10 και η περιοχή τομής των πτερυγίων είναι πολύ μεγαλύτερη από αυτή του τύπου πολλαπλών πτερυγίων και η δομή είναι πολύ πιο περίπλοκη.Η θύρα αναρρόφησης της πτερωτής έχει γενικά κυρτό σχήμα.
Η πτερωτή του εξωτερικού ρότορα αναφέρεται στην πτερωτή που είναι εγκατεστημένη στο περίβλημα του κινητήρα.Για τον κινητήρα με τέτοια πτερωτή, ο άξονας δεν περιστρέφεται και το περίβλημα περιστρέφεται.
Σε αντίθεση με τον εξωτερικό ρότορα, ο κινητήρας του εσωτερικού ρότορα δεν περιστρέφεται επειδή περιστρέφεται ο άξονας του κινητήρα.Επομένως, η πτερωτή του εσωτερικού ρότορα είναι εγκατεστημένη στον άξονα του κινητήρα.Γενικά, υπάρχουν μανίκια άξονα.
